कंपनी गाइड

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक

वेमो, Google के 2009 सेल्फ-ड्राइविंग प्रोजेक्ट से पैदा हुआ, अमेरिका में सबसे परिपक्व पूर्णतः ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा चलाता है।

सिंहावलोकन

वेमो, Google के 2009 सेल्फ-ड्राइविंग प्रोजेक्ट से पैदा हुआ, अमेरिका में सबसे परिपक्व पूर्णतः ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा चलाता है। इसका मॉड्यूलर, सेंसर-समृद्ध स्टैक मायने रखता है क्योंकि यह वास्तविक दुनिया का प्रमुख प्रमाण है कि लेवल 4 स्वायत्तता बड़े पैमाने पर व्यावसायिक रूप से काम कर सकती है।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक को रणनीति, मॉडल एक्सेस, प्लेटफ़ॉर्म निर्णय और पारिस्थितिकी तंत्र साझेदारी के संदर्भ में सबसे अच्छी तरह समझा जाता है।

गहरा गोता

वेमो Google के सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट से बाहर निकला और अब फीनिक्स, सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स और ऑस्टिन सहित शहरों में बिना किसी मानव सुरक्षा ड्राइवर के वेमो वन रोबोटैक्सी सेवा संचालित करता है। इसका 'वेमो ड्राइवर' एक अनावश्यक सेंसर सूट - LiDAR, कैमरे और रडार - को विस्तृत पूर्व-निर्मित एचडी मानचित्रों और एक मॉड्यूलर सॉफ़्टवेयर स्टैक के साथ जोड़ता है जो धारणा, भविष्यवाणी, योजना और नियंत्रण को कवर करता है। केवल कैमरा दांव के विपरीत, वेमो सुरक्षा अतिरेक के लिए ओवरलैपिंग सेंसर और स्थानीयकरण के लिए उच्च-सटीक मानचित्रों पर निर्भर करता है। 2020 के मध्य तक यह पूरी तरह से स्वायत्त, सशुल्क मीलों की संख्या को पार कर गया और सुरक्षा डेटा प्रकाशित करता है जो तुलनीय दूरी पर मानव चालकों की तुलना में कम चोट पहुंचाने वाली दुर्घटनाओं का सुझाव देता है, हालांकि यह सावधानीपूर्वक भू-बांधित क्षेत्रों में संचालित होता है।

तकनीकी अंतर्दृष्टि

वेमो एक एकीकृत दृश्य प्रतिनिधित्व में LiDAR गहराई, कैमरा शब्दार्थ और रडार वेग को जोड़ता है, फिर एक योजनाकार द्वारा एक सुरक्षित प्रक्षेपवक्र का चयन करने से पहले प्रत्येक निकटवर्ती एजेंट की भविष्य की गति की भविष्यवाणी करता है। एचडी मानचित्र सड़क ज्यामिति और यातायात नियमों को लोड करते हैं ताकि सिस्टम गतिशील वस्तुओं पर गणना पर ध्यान केंद्रित कर सके। अतिरेक केंद्रीय है: यदि एक सेंसर खराब हो जाता है, तो अन्य इसे कवर कर लेते हैं। मॉड्यूलरिटी प्रत्येक चरण को परीक्षण योग्य और समझाने योग्य बनाती है, सत्यापन और घटना विश्लेषण को आसान बनाती है।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक में महारत हासिल करना

वेमो, Google के 2009 सेल्फ-ड्राइविंग प्रोजेक्ट से पैदा हुआ, अमेरिका में सबसे परिपक्व पूर्णतः ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा चलाता है। इसका मॉड्यूलर, सेंसर-समृद्ध स्टैक मायने रखता है क्योंकि यह वास्तविक दुनिया का प्रमुख प्रमाण है कि लेवल 4 स्वायत्तता बड़े पैमाने पर व्यावसायिक रूप से काम कर सकती है। वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक को रणनीति, मॉडल एक्सेस, प्लेटफ़ॉर्म निर्णय और पारिस्थितिकी तंत्र साझेदारी के संदर्भ में सबसे अच्छी तरह समझा जाता है। गहरी समझ बनाने के लिए, वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक को एक ऑपरेटिंग मॉडल के रूप में मानें, न कि एक विशेषता के रूप में: वांछित परिणामों को परिभाषित करें, मान्यताओं को स्पष्ट करें, और जो सिस्टम विश्वसनीय रूप से कर सकता है उसे अलग करें जिसके लिए अभी भी विशेषज्ञ निर्णय की आवश्यकता है।

व्यवहार में, वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक का उपयोग करने वाली मजबूत टीमें प्रतिबद्ध होने से पहले विक्रेता रणनीति, रोडमैप विश्वसनीयता और लॉक-इन जोखिम का मूल्यांकन करती हैं। वे स्पष्ट सफलता मानदंडों का दस्तावेजीकरण करते हैं, यथार्थवादी डेटा और वर्कफ़्लो के विरुद्ध परीक्षण करते हैं, और एक बार की बेंचमार्क जीत के बजाय देखे गए विफलता पैटर्न के आधार पर पुनरावृत्ति करते हैं। यहीं पर सैद्धांतिक समझ उत्पाद, नीति और संचालन में टिकाऊ क्षमता में बदल जाती है।

विक्रेता रोडमैप इस बात को प्रभावित करते हैं कि आपकी टीम आगे क्या सुविधाएँ बना सकती है। साथ ही, लॉन्च घोषणाएं वास्तविक उत्पादन वर्कफ़्लो में स्थिरता को पीछे छोड़ सकती हैं। सबसे लचीला दृष्टिकोण प्रयोग की गति को शासन अनुशासन के साथ जोड़ना है: पायलट चलाना, साक्ष्य प्राप्त करना, निर्णय लॉग प्रकाशित करना, और मॉडल व्यवहार, उपयोगकर्ता अपेक्षाओं और नियामक आवश्यकताओं के विकसित होने पर सुरक्षा उपायों को लगातार अपडेट करना।

सामरिक प्रभाव

विक्रेता रोडमैप इस बात को प्रभावित करते हैं कि आपकी टीम आगे क्या सुविधाएँ बना सकती है।

विक्रेता रोडमैप इस बात को प्रभावित करते हैं कि आपकी टीम आगे क्या सुविधाएँ बना सकती है। उच्च-गुणवत्ता वाली तैनाती में, इसे मापने योग्य संचालन नियमों, स्वामित्व सीमाओं और आवर्ती समीक्षा अनुष्ठानों में अनुवादित किया जाता है ताकि टीमें अस्पष्टता को मापने के बजाय आत्मविश्वास को बढ़ा सकें।

वाणिज्यिक शर्तें और तैनाती विकल्प दीर्घकालिक लागत और जोखिम को प्रभावित करते हैं।

वाणिज्यिक शर्तें और तैनाती विकल्प दीर्घकालिक लागत और जोखिम को प्रभावित करते हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली तैनाती में, इसे मापने योग्य संचालन नियमों, स्वामित्व सीमाओं और आवर्ती समीक्षा अनुष्ठानों में अनुवादित किया जाता है ताकि टीमें अस्पष्टता को मापने के बजाय आत्मविश्वास को बढ़ा सकें।

कंपनी के प्रोत्साहन उत्पाद चूक, सुरक्षा स्थिति और खुलेपन को आकार देते हैं।

कंपनी के प्रोत्साहन उत्पाद चूक, सुरक्षा स्थिति और खुलेपन को आकार देते हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली तैनाती में, इसे मापने योग्य संचालन नियमों, स्वामित्व सीमाओं और आवर्ती समीक्षा अनुष्ठानों में अनुवादित किया जाता है ताकि टीमें अस्पष्टता को मापने के बजाय आत्मविश्वास को बढ़ा सकें।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक का भविष्य

वेमो शहर-दर-शहर विस्तार कर रहा है, फ्रीवे ड्राइविंग को जोड़ रहा है और हवाई अड्डे और राजमार्ग मार्गों की खोज कर रहा है, जबकि उद्देश्य-निर्मित वाहनों (उदाहरण के लिए, ज़ीकर के साथ) और राइडशेयर प्लेटफार्मों पर साझेदारी कर रहा है। केंद्रीय चुनौती भू-बाड़ वाले, आर्थिक रूप से अच्छी तरह से मैप किए गए क्षेत्रों से आगे बढ़ने की है - अपने मजबूत सुरक्षा रिकॉर्ड को बनाए रखते हुए सेंसर और मैपिंग लागत को कम करना। रातोंरात राष्ट्रव्यापी कार्यान्वयन के बजाय क्रमिक भौगोलिक विकास की अपेक्षा करें।

वास्तविक विश्व कार्यान्वयन

पूरी तरह से चालक रहित वेमो वन रोबोटैक्सी सवारी फीनिक्स और सैन फ्रांसिस्को में ऐप के माध्यम से बुक की गई

कोहरे या अंधेरे में पैदल चलने वालों का पता लगाने के लिए LiDAR, रडार और कैमरों का मल्टी-सेंसर फ़्यूज़न

एचडी-मैप स्थानीयकरण जो जटिल चौराहों पर सेंटीमीटर के भीतर कार को इंगित करता है

प्रकाशित सुरक्षा बेंचमार्किंग में उन्हीं शहरों में वेमो दुर्घटना दर की तुलना मानव-चालित मील से की गई है

कार्यान्वयन पैटर्न

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक अभ्यास में

पूरी तरह से चालक रहित वेमो वन रोबोटैक्सी सवारी फीनिक्स और सैन फ्रांसिस्को में ऐप के माध्यम से बुक की गई।

पूरी तरह से ड्राइवर रहित वेमो वन रोबोटैक्सी सवारी को फीनिक्स और सैन फ्रांसिस्को में ऐप के माध्यम से बुक किया जाता है। टीमों को आमतौर पर बेहतर परिणाम मिलते हैं जब वे गुणवत्ता सीमा को सामने से परिभाषित करते हैं, किनारे के मामलों के लिए एक मानव वृद्धि पथ रखते हैं, और समय के साथ उत्पादकता लाभ और त्रुटि लागत दोनों को ट्रैक करते हैं।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक अभ्यास में

कोहरे या अंधेरे में पैदल चलने वालों का पता लगाने के लिए LiDAR, रडार और कैमरों का मल्टी-सेंसर फ़्यूज़न।

कोहरे या अंधेरे में पैदल चलने वालों का पता लगाने के लिए LiDAR, रडार और कैमरों का मल्टी-सेंसर फ़्यूज़न टीमों को आमतौर पर बेहतर परिणाम मिलते हैं जब वे गुणवत्ता सीमा को सामने से परिभाषित करते हैं, किनारे के मामलों के लिए एक मानव वृद्धि पथ रखते हैं, और समय के साथ उत्पादकता लाभ और त्रुटि लागत दोनों को ट्रैक करते हैं।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक अभ्यास में

एचडी-मैप स्थानीयकरण जो जटिल चौराहों पर सेंटीमीटर के भीतर कार को इंगित करता है।

एचडी-मैप स्थानीयकरण जो जटिल चौराहों पर सेंटीमीटर के भीतर कार को इंगित करता है टीमों को आमतौर पर बेहतर परिणाम मिलते हैं जब वे गुणवत्ता सीमा को सामने से परिभाषित करते हैं, किनारे के मामलों के लिए एक मानव वृद्धि पथ रखते हैं, और समय के साथ उत्पादकता लाभ और त्रुटि लागत दोनों को ट्रैक करते हैं।

वेमो ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टैक अभ्यास में

प्रकाशित सुरक्षा बेंचमार्किंग में उन्हीं शहरों में वेमो दुर्घटना दर की तुलना मानव-चालित मील से की गई है।

समान शहरों में वेमो दुर्घटना दर की मानव-चालित मील से तुलना करते हुए प्रकाशित सुरक्षा बेंचमार्किंग टीमों को आमतौर पर बेहतर परिणाम मिलते हैं जब वे गुणवत्ता सीमा को सामने से परिभाषित करते हैं, किनारे के मामलों के लिए मानव वृद्धि पथ रखते हैं, और समय के साथ उत्पादकता लाभ और त्रुटि लागत दोनों को ट्रैक करते हैं।

जोखिम और रेलिंग

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लॉन्च घोषणाएँ वास्तविक उत्पादन वर्कफ़्लो में स्थिरता को पीछे छोड़ सकती हैं।

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एपीआई मूल्य निर्धारण या नीतिगत बदलाव रातों-रात धारणाओं को तोड़ सकते हैं।

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एकल-विक्रेता निर्भरता से लॉक-इन और माइग्रेशन लागत बढ़ जाती है।

कार्यान्वयन रोडमैप

1

अपने स्वयं के कार्यों और डेटासेट का उपयोग करके प्रदाताओं का मूल्यांकन करें।

अपने स्वयं के कार्यों और डेटासेट का उपयोग करके प्रदाताओं का मूल्यांकन करें। प्रत्येक चरण को एक साक्ष्य द्वार के रूप में मानें: यदि मानदंड पूरे नहीं होते हैं, तो रोलआउट रोकें, अंतर को बंद करें, और उसके बाद ही उपयोग का विस्तार करें।

2

एकीकरण से पहले गोपनीयता, सुरक्षा और कानूनी शर्तों की समीक्षा करें।

एकीकरण से पहले गोपनीयता, सुरक्षा और कानूनी शर्तों की समीक्षा करें। प्रत्येक चरण को एक साक्ष्य द्वार के रूप में मानें: यदि मानदंड पूरे नहीं होते हैं, तो रोलआउट रोकें, अंतर को बंद करें, और उसके बाद ही उपयोग का विस्तार करें।

3

सभी मॉडलों या विक्रेताओं के बीच फ़ॉलबैक योजना बनाए रखें।

सभी मॉडलों या विक्रेताओं के बीच फ़ॉलबैक योजना बनाए रखें। प्रत्येक चरण को एक साक्ष्य द्वार के रूप में मानें: यदि मानदंड पूरे नहीं होते हैं, तो रोलआउट रोकें, अंतर को बंद करें, और उसके बाद ही उपयोग का विस्तार करें।

4

रिलीज़ नोट्स की निगरानी करें ताकि रोडमैप परिवर्तन टीमों को आश्चर्यचकित न करें।

रिलीज़ नोट्स की निगरानी करें ताकि रोडमैप परिवर्तन टीमों को आश्चर्यचकित न करें। प्रत्येक चरण को एक साक्ष्य द्वार के रूप में मानें: यदि मानदंड पूरे नहीं होते हैं, तो रोलआउट रोकें, अंतर को बंद करें, और उसके बाद ही उपयोग का विस्तार करें।

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