Otu esi eme atụmatụ ịkwụ ụgwọ njem njem EV na AI

Ezigbo ndị na-ahazi ụzọ EV na-aza ajụjụ abụọ: ike ole ka ụkwụ ọ bụla ga-eji, yana nchikota chaja na-akwụsị na-ebute gị ebe ahụ ngwa ngwa. Iji ike eme ihe. Oriri na-eji ọsọ na-arị elu n'ihi na aerodynamic drag na-eto na square nke ọsọ, ya mere 75 mph na-eji ike karịa 60 mph. Ịrịgoro na-efu ike, na breeki na-emegharị ahụ na-enwetaghachi naanị akụkụ ya ka ọ na-agbada. Ihu igwe oyi na-afụ ụfụ ugboro abụọ: kpo oku ụlọ na batrị na-adọta ike, na batrị oyi na-anabata ụgwọ nwayọ nwayọ. Ifufe isi, mmiri ozuzo, igbe ụlọ na ịkwọ ụgbọala na-eji ike ka ukwuu. A Mma Routeplanner (ABRP) na-enye gị ohere ịhazigharị ọtụtụ n'ime ihe ndị a. Ụgbọ ala ụfọdụ, gụnyere Teslas na ụgbọ ala arụnyere Google, na-eme atụmatụ ụzọ iji data dị ndụ sitere na ụgbọ ala n'onwe ya. Nchaji ọsọ. Ogo chaja bụ oke, ọ bụghị nkwa. Ike n'ezie dabere na ọnụ ọgụgụ kacha elu nke ụgbọ ala gị, usoro chaja ya, okpomọkụ batrị yana ma ọdụ ụgbọ ahụ na-ekewa ike n'etiti ụlọ ahịa. Ọtụtụ EVs na-aka ngwa ngwa mgbe batrị dị ala ma jiri nwayọ ka ọ na-eju, na-adịkarịrị karịa ihe dịka pasenti 80. Ọ bụ ya mere ndị na-eme atụmatụ na-atụkarị aro ọtụtụ nkwụsị dị mkpụmkpụ karịa ịkwụ ụgwọ pasent 100. Ndokwa n'ihu. Ọtụtụ EV nwere ike kpoo batrị n'ụzọ na-aga chaja ngwa ngwa, nke na-ebelata nkwụsị, karịsịa n'oge oyi. Ụgbọ ala ụfọdụ na-eme nke a na-akpaghị aka mgbe ị na-aga na chaja nwere sistemu arụnyere n'ime ya. Iji ngwa ekwentị ịnyagharịa nwere ike ịwụpụ ya. Ndabere. Echiche na-ezighị ezi bụ na chaja egosiri na maapụ bụ chaja na-arụ ọrụ. Lelee akụkọ onye ọrụ na nso nso a na ngwa dị ka PlugShare, wee gosi ụdị njikọ yana ma ụgbọ ala gị ọ nwere ike iji netwọk ahụ. Mee atụmatụ iji ihe nchekwa dị ihe dị ka pasenti 10 ruo 20 bịarute, ma debe ọdụ nchekwa n'ebe nkwụsị nke ọ bụla ga-eru, karịsịa n'ime ime obodo.