ДаліНаступний посібник
Мережі автомобільних доріг і пропускні з’єднання
технічний
Технічний КЕРІВНИЦТВО
Капсульні мережі — це нейронна архітектура, яка групує нейрони в «капсули», які виводять вектори, що кодують наявність об’єкта та його позицію (положення, орієнтація, масштаб).
Послухайте цей посібникШІ-розказаний · ~2 min
They aim to fix a core blindness in standard convolutional networks: losing track of spatial relationships between parts.
Запропоновані Джеффрі Хінтоном, Сарою Сабур і Ніколасом Фросстом у 2017 році, капсульні мережі замінюють скалярний вихід нейрона на вектор. Довжина вектора представляє ймовірність того, що сутність (наприклад, око або ніс) присутня, а його орієнтація кодує параметри пози. Капсули нижчого рівня передбачають позицію капсул вищого рівня за допомогою матриць перетворення, а процес, званий динамічною маршрутизацією за угодою, вирішує, яким прогнозам довіряти. Коли кілька часткових капсул об’єднуються в одне ціле, маршрут зміцнює цей зв’язок. Оригінальний CapsNet досяг значних результатів на MNIST і був помітно стійким до цифр, що накладаються, і афінних перетворень, вирішуючи «проблему Пікассо», коли CNN приймають переплутані риси обличчя як дійсне обличчя.
Класифікація рукописних цифр на MNIST під час реконструкції вхідних даних із векторів капсули, показуючи параметри пози, має сенс.
Розділення двох цифр, що перекриваються (завдання MultiMNIST) шляхом сегментації пікселів, які належать якій сутності.
Дослідження медичної візуалізації з використанням капсул для виявлення вузликів у легенях або пухлин головного мозку, де мають значення просторові співвідношення частково-цілого.
Розпізнавання об’єктів з нових точок зору з меншою кількістю навчальних прикладів, використовуючи вбудовану в архітектуру еквіваріантність точок огляду.
Капсульні мережі залишаються більше напрямком досліджень, ніж розгорнутим стандартом, здебільшого через те, що динамічна маршрутизація є дорогою з точки зору обчислень і погано масштабується для великих зображень, таких як ImageNet. Пізніша робота досліджувала EM маршрутизацію (Matrix Capsules) і маршрутизацію на основі самоуваги для підвищення ефективності. Оскільки інтерес до еквіваріантності, ефективності вибірки та інтерпретованих ієрархій частково-цілого зростає, ідеї капсул продовжують впливати на дослідження, включаючи пізнішу пропозицію Хінтона GLOM, навіть якщо Трансформери домінують у загальному баченні.
Безплатний розсилок
Три перевірені історії про ШІ щоробочого ранку, написані простою мовою. Безплатно назавжди, без реклами.
Один лист щотижня з понеділка по п'ятницю. Відписатися в один клік. Ми ніколи не продаємо та не передаємо вашу адресу.
Перевір себе
Миттєва зворотна связь на кожну відповідь та сертифікат із перевіреним ідентифікатором, яким можна поділитися, після проходження курсу.
Підтримайте безплатну освіту у сфері ШІ. AI Understanding — це некомерційна організація 501(c)(3) — без реклами, без платних стін, назавжди. Зробіть пожертву
Капсульні мережі — це нейронна архітектура, яка групує нейрони в «капсули», які виводять вектори, що кодують наявність об’єкта та його позицію (положення, орієнтація, масштаб). Вони прагнуть виправити основну сліпоту в стандартних згорткових мережах: втрату відстеження просторових відносин між частинами.
Довжина (величина) вектора кодує ймовірність існування об’єкта, тоді як його орієнтація кодує такі параметри пози, як положення та обертання.
CNN із максимальним об’єднанням відкидають точні просторові зв’язки, тому обличчя з неправильними рисами все ще може отримати високу оцінку. Це «проблема Пікассо», яку намагаються вирішити капсули.
Динамічна маршрутизація за погодженням ітеративно зміцнює зв’язки між капсулами, чиї прогнози узгоджуються з вищим виходом капсули.
Стаття 2017 року «Динамічний маршрут між капсулами» була написана Сарою Сабур, Ніколасом Фросстом і Джеффрі Гінтоном.
Сквош-нелінійність скорочує короткі вектори до нуля та обмежує довгі вектори близько довжини одиниці, тому величину можна прочитати як ймовірність, у той час як орієнтація (поза) зберігається.
Продовжуйте вчитися
Інші посібники, вибрані для цієї теми
ДаліНаступний посібник
Мережі автомобільних доріг і пропускні з’єднання
технічний