কি হয়েছে
দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে যুক্তরাজ্যের সিনিয়র টেলিকম এক্সিকিউটিভরা সতর্ক করছেন যে ধীরগতির 5G আপগ্রেড এবং পরিকল্পনা বিলম্বের কারণে এআই-সম্পর্কিত ট্র্যাফিকের ভবিষ্যতের বৃদ্ধি সামলাতে দেশটি অক্ষম হতে পারে। রিপোর্টে নেটওয়ার্ক-পারফরমেন্স ডেটা এবং ইন্ডাস্ট্রি দাবির গতি এবং অবকাঠামো আপগ্রেডের খরচ সম্পর্কে উল্লেখ করা হয়েছে।
দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে শিল্পের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উদ্বিগ্ন যে ইউকে বিশ্ব এআই রেসে পিছিয়ে যেতে পারে কারণ টেলিকমিউনিকেশন আপগ্রেডগুলি এআই মডেলগুলিকে প্রশিক্ষণ এবং চালানোর জন্য নির্মিত অবকাঠামোর সাথে তাল মিলিয়ে চলছে না। নিবন্ধটি ডেটাসেন্টারগুলির মধ্যে পার্থক্য করে, যার জন্য শক্তি এবং জলের যথেষ্ট সরবরাহের প্রয়োজন হয় এবং ব্রডব্যান্ড এবং মোবাইল নেটওয়ার্কগুলি যেগুলি গ্রহণের স্প্রেড হিসাবে ভোক্তা এবং ব্যবসার দ্বারা উত্পন্ন AI-সম্পর্কিত ট্র্যাফিক বহন করবে৷ প্রতিবেদনের কেন্দ্রীয় দাবি হল সংযোগ একটি পটভূমি ইউটিলিটির পরিবর্তে AI পরিকাঠামোর একটি সীমাবদ্ধ অংশ হয়ে উঠতে পারে।
দ্য গার্ডিয়ানের মতে, বিটি-এর ওপেনরিচ এবং অন্যান্য প্রদানকারীরা ফুল-ফাইবার কভারেজ প্রসারিত করার কারণে ইউকে তার নির্দিষ্ট ব্রডব্যান্ড অবস্থান উন্নত করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে দেশের 5G মোবাইল আপগ্রেড আরও ধীরে ধীরে এগিয়েছে। এটি একটি সাম্প্রতিক উদ্ধৃতি কোনটি? ওপেনসিগন্যাল ডেটার উপর ভিত্তি করে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যুক্তরাজ্যের মোবাইল কভারেজ সমস্ত 27 ইইউ সদস্য রাষ্ট্র এবং অন্যান্য G7 দেশের তুলনায় খারাপ ছিল। দ্য গার্ডিয়ান বলেছে যে একই বিশ্লেষণে নেটওয়ার্ক পারফরম্যান্সের জন্য ইউকে বিশ্বব্যাপী 57তম, ডাউনলোডের গতির জন্য 70তম এবং ভিডিও কল, স্ট্রিমিং এবং গেমিংয়ের মতো ক্রিয়াকলাপের জন্য নির্ভরযোগ্য মানের জন্য 55তম স্থানে রয়েছে। এই পরিসংখ্যানগুলি দ্য গার্ডিয়ান বর্তমান সংযোগের ব্যবধানের প্রমাণ হিসাবে উপস্থাপন করেছে, AI প্রস্তুতির সরাসরি পরিমাপ হিসাবে নয়।
ভোডাফোন থ্রি-এর নেটওয়ার্ক ডিরেক্টর আন্দ্রেয়া ডোনা দ্য গার্ডিয়ানকে বলেছেন যে বর্তমান নেটওয়ার্কের গুণমান একটি সতর্কতা হতে পারে যে ব্যাপক AI ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে। ডোনা কনসার্ট এবং স্পোর্টিং ফিক্সচারের মতো ইভেন্টে যখন বিশাল জনসমাগম হয় তখন ব্যবহারকারীদের সংকেত হারানোর অভিজ্ঞতার সাথে সম্ভাব্য ভবিষ্যত যানজটের তুলনা করেন। নিবন্ধটি ডোনাকে উদ্ধৃত করে বলেছে যে AI অ্যাপ্লিকেশনগুলির দৈনন্দিন ব্যবহারে অতিরিক্ত ক্ষমতার প্রয়োজন হলে মাঝে মাঝে সক্ষমতা সমস্যা স্থায়ী হতে পারে। দ্বিতীয় সিনিয়র টেলিকম এক্সিকিউটিভ, যার নাম প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়নি, এআই এবং কানেক্টিভিটির মধ্যে সম্পর্ককে নবজাতক হিসাবে বর্ণনা করেছেন তবে বলেছিলেন যে এটি একটি জাতীয়-প্রতিযোগিতামূলক সমস্যা হয়ে উঠতে পারে।
দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে VodafoneThree 5G স্বতন্ত্র প্রযুক্তি সহ মাস্ট এবং তার নেটওয়ার্কের অন্যান্য অংশ আপগ্রেড করার জন্য 11 বিলিয়ন পাউন্ড প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ডোনা বলেছেন যে কোম্পানিটি তার দেশব্যাপী মাস্ট কাউন্ট 30% কমিয়েছে এবং প্রধান সমস্যাটি নতুনগুলি তৈরি করার পরিবর্তে বিদ্যমান সাইটগুলিকে আপগ্রেড করা। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে VodafoneThree-এর পরিকল্পিত আপগ্রেডগুলির প্রায় 96% বিদ্যমান সাইটগুলিতে রয়েছে, তবে এর অর্ধেকেরও বেশি কিছু পরিকল্পনার অনুমতি প্রয়োজন। অপারেটররা দ্য গার্ডিয়ানকে বলেছে যে প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ এবং আমলাতান্ত্রিক হতে পারে। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে অপারেটররা মোবাইল নেটওয়ার্কগুলি চায়, যেগুলিকে সমালোচনামূলক জাতীয় অবকাঠামো হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, ব্যবসার হার এবং শক্তি সহ এলাকায় ডেটাসেন্টার এবং জ্বালানি এবং জল ব্যবস্থার মতো ত্রাণ পেতে।
কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ
নিবন্ধটি যুক্তি দেয় যে AI প্রতিযোগিতামূলকতা শুধুমাত্র ডেটাসেন্টার, শক্তি এবং জলের উপর নয়, ব্যবহারকারী এবং ব্যবসার সাথে সংযোগকারী মোবাইল এবং ব্রডব্যান্ড নেটওয়ার্কগুলির উপরও নির্ভর করে। দাবিগুলি এখানে স্বাধীনভাবে নিশ্চিত করা হয়নি, এবং প্রতিবেদনটি AI ট্র্যাফিক কতটা বাড়বে বা বর্তমান নেটওয়ার্ক র্যাঙ্কিংগুলি ভবিষ্যতের AI কার্যকারিতা সম্পর্কে সরাসরি ভবিষ্যদ্বাণী করে কিনা তা প্রতিষ্ঠিত করে না।
দ্য গার্ডিয়ানের রিপোর্টিং এআই-এর চারপাশে স্বাভাবিক অবকাঠামো আলোচনাকে বিস্তৃত করে। পাবলিক ডিবেট প্রায়ই কম্পিউটিং ক্ষমতা, ডেটাসেন্টার, ইলেক্ট্রিসিটি এবং কুলিং এর উপর ফোকাস করে। এই নিবন্ধটি যুক্তি দেয় যে সেই বিনিয়োগগুলি তাদের সম্পূর্ণ ব্যবহারিক মূল্য প্রদান করতে পারে না যদি নেটওয়ার্কগুলি এবং সংস্থাগুলিকে সংযুক্ত করে ফলে ট্র্যাফিককে সামঞ্জস্য করতে না পারে৷ পয়েন্টটি বিশেষত ভোক্তা ডিভাইস এবং ব্যবসায়িক পরিষেবাগুলিতে এমবেড করা AI বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্রাসঙ্গিক, যদিও প্রতিবেদনটি নির্দিষ্ট পণ্যগুলি সনাক্ত করে না বা তাদের প্রত্যাশিত ডেটা ব্যবহারের পরিমাণ নির্ধারণ করে না।
যুক্তরাজ্যের জন্য, এআই পরিষেবাগুলি বর্তমানে দেশব্যাপী ব্যর্থ হচ্ছে এমন দাবির পরিবর্তে উদ্বেগটিকে একটি অর্থনৈতিক এবং নীতিগত সমস্যা হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে একজন নির্বাহী বিশ্বাস করেন যে নেটওয়ার্কের ত্রুটিগুলি একটি প্রতিযোগিতামূলক সমস্যা হয়ে উঠতে পারে যখন ডিভাইসগুলির একটি নতুন তরঙ্গ আসে এবং এআই আরও পণ্যগুলিতে একীভূত হয়। যে দৃশ্যকল্প সম্ভাব্য. নিবন্ধটি ডিভাইস গ্রহণের জন্য কোনও স্বাধীন পূর্বাভাস সরবরাহ করে না, এআই-নির্দিষ্ট নেটওয়ার্ক ট্র্যাফিকের কোনও পরিমাপ করে না এবং কোনও তুলনা দেখায় না যে ভাল বর্তমান মোবাইল পারফরম্যান্স সহ দেশগুলি অবশ্যই একটি AI সুবিধা পাবে।
রিপোর্ট করা পরিকল্পনা বাধা নেটওয়ার্ক উন্নতির গতি এবং খরচ প্রভাবিত করতে পারে. দ্য গার্ডিয়ান বলেছে যে অপারেটররা বিদ্যমান সাইটগুলিতে অনেক আপগ্রেডের জন্য অনুমতি চাইছে, এমনকি সেই আপগ্রেডগুলিকে তুলনামূলকভাবে কম খরচে বৃদ্ধির ব্যবস্থা হিসাবে বর্ণনা করেও। যদি সেই অ্যাকাউন্টটি সঠিক হয়, তাহলে অনুমোদনের প্রক্রিয়ার সংস্কার সরাসরি সরকারি খরচের প্রয়োজন ছাড়াই স্থাপনাকে প্রভাবিত করতে পারে। যাইহোক, প্রতিবেদনে কতটি অ্যাপ্লিকেশন বিলম্বিত হয়েছে, অনুমোদনের জন্য গড়ে কতক্ষণ সময় লাগে, কোন কর্তৃপক্ষ দায়ী, বা একা সংস্কারের পরিকল্পনা প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করবে কিনা তা নিশ্চিত করে না।
নিবন্ধটি এআই সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত অবকাঠামোকে কীভাবে সরকার শ্রেণীবদ্ধ করে এবং সমর্থন করে সে সম্পর্কে একটি প্রশ্নও উত্থাপন করে। দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে অপারেটররা তাদের নেটওয়ার্কগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো হিসাবে বিবেচনা করে কিন্তু বলে যে তারা ডেটাসেন্টার এবং শক্তি এবং জল ব্যবস্থায় দেওয়া একই রকম ত্রাণ পায় না। সেই তুলনা জনসাধারণের নীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, কিন্তু উত্সটি প্রাসঙ্গিক ত্রাণের মূল্য, বিভিন্ন চিকিত্সার জন্য সরকারের ন্যায্যতা, বা অপারেটরদের অনুরোধের আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে না। এই বাদ দেওয়া নীতি কেস সম্পর্কে কি উপসংহার করা যেতে পারে সীমিত.
ইন্টারেক্টিভ মেকানিজম: এটা আসলে কিভাবে কাজ করে
এই বিকাশের পিছনে অন্তর্নিহিত প্রযুক্তিটি ইন্টারেক্টিভভাবে অন্বেষণ করুন।
A route planner searches possible journeys using explicit rules. What does this illustrate about AI?
পরবর্তী কি দেখতে
মূল উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে যুক্তরাজ্য বিদ্যমান মোবাইল সাইটগুলিতে আপগ্রেড করার জন্য পরিকল্পনার নিয়ম পরিবর্তন করে কিনা, অপারেটররা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো খাতের সাথে তুলনীয় সমর্থন পায় কিনা এবং এআই-সক্ষম ডিভাইসগুলি ট্রাফিক বৃদ্ধির এক্সিকিউটিভদের প্রত্যাশা তৈরি করে কিনা। ভবিষ্যতের যেকোনো চাহিদার স্কেল, সময় এবং ভৌগলিক বন্টন অজানা থেকে যায়।
প্রথম ব্যবহারিক পরীক্ষা হবে মোবাইল-নেটওয়ার্ক আপগ্রেডের জন্য পরিকল্পনার নিয়ম পরিবর্তন হয় কিনা। দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে বিদ্যমান সাইটগুলিতে VodafoneThree-এর অর্ধেকেরও বেশি আপগ্রেডের জন্য পরিকল্পনার অনুমতি প্রয়োজন, তাই অনুমোদনের সময়, প্রত্যাখ্যান করা আবেদন এবং কোনও সংস্কারের প্রভাব সম্পর্কে প্রমাণগুলি নিয়ন্ত্রণের প্রধান সীমাবদ্ধতা কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে। সূত্রটি বলে না যে সরকার একটি নির্দিষ্ট সময়সূচী বা সংস্কার প্যাকেজের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
একটি দ্বিতীয় সমস্যা হল 5G স্বতন্ত্র নেটওয়ার্কগুলির বিকাশ। দ্য গার্ডিয়ান স্বতন্ত্র প্রযুক্তি এবং মাস্ট আপগ্রেডগুলিকে অপারেটরদের বিনিয়োগ পরিকল্পনার গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে চিহ্নিত করে, তবে এটি কোনও জাতীয় সমাপ্তির তারিখ, কভারেজ লক্ষ্য বা সেই বিনিয়োগগুলির ফলে স্বতন্ত্রভাবে পরিমাপিত উন্নতির রিপোর্ট করে না। ভবিষ্যত রিপোর্টিং মোতায়েন ক্ষমতা থেকে মূলধনের প্রতিশ্রুতিকে আলাদা করা উচিত এবং বর্তমানে দুর্বল কভারেজ এবং নির্ভরযোগ্যতার সম্মুখীন এলাকায় উন্নতিগুলি পৌঁছায় কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।
এআই-সম্পর্কিত ট্রাফিকের স্কেলও পরিমাপের প্রয়োজন হবে। দ্য গার্ডিয়ান এক্সিকিউটিভ প্রত্যাশার প্রতিবেদন করে যে এআই-সক্ষম ডিভাইসগুলি দুই বা তিন বছরের মধ্যে চাহিদার একটি বড় বৃদ্ধি তৈরি করতে পারে, তবে এটি কোনও ট্র্যাফিক পূর্বাভাস বা স্বাধীন মডেলিং প্রদান করে না। দরকারী প্রমাণগুলির মধ্যে AI অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে সম্পর্কিত নেটওয়ার্ক লোডের পরিবর্তন, ভোক্তা ডিভাইসগুলির ডেটা চাহিদা এবং AI প্রক্রিয়াকরণ ডিভাইসে বা দূরবর্তী ডেটা সেন্টারের মাধ্যমে ঘটে কিনা তা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এই বিবরণগুলি ছাড়া, পূর্বাভাসিত "এআই ট্র্যাফিক সংকট" একটি প্রতিষ্ঠিত ফলাফলের পরিবর্তে একটি শিল্প সতর্কতা হিসাবে রয়ে গেছে।
অবশেষে, টেলিকম অবকাঠামোর প্রতি যুক্তরাজ্য সরকারের আচরণ যাচাইয়ের পরোয়ানা। দ্য গার্ডিয়ান রিপোর্ট করেছে যে অপারেটররা গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ অন্যান্য সেক্টরের সাথে তুলনীয় আর্থিক এবং শক্তি-সম্পর্কিত ত্রাণ চায়। নিবন্ধটি থেকে যা জানা যায়নি তা হল মন্ত্রীরা তুলনাটি গ্রহণ করেন কিনা, এই ধরনের ত্রাণগুলি মোতায়েনকে ত্বরান্বিত করবে কিনা, বা তারা করদাতা বা অন্যান্য শক্তি ব্যবহারকারীদের জন্য খরচ স্থানান্তর করবে কিনা। কোনটির স্বাধীন নিশ্চিতকরণ? এবং ওপেনসিগন্যাল পরিসংখ্যান, একটি অফিসিয়াল প্রতিক্রিয়া, এবং প্রকৃত আপগ্রেড অগ্রগতির প্রমাণ মামলাটিকে স্পষ্ট করবে।