Rafu ya Kuendesha gari ya Waymo Autonomous
Waymo, aliyezaliwa kutoka mradi wa 2009 wa Google wa kujiendesha mwenyewe, anaendesha huduma ya robotaxi iliyokomaa zaidi isiyo na kiendeshi nchini Marekani.
Muhtasari
Its modular, sensor-rich stack matters because it is the leading real-world proof that Level 4 autonomy can operate commercially at scale.
Dive ya kina
Waymo alitoka katika mradi wa Google wa gari la kujiendesha na sasa anaendesha huduma ya robotaksi ya Waymo One bila dereva wa usalama wa binadamu katika miji ikijumuisha Phoenix, San Francisco, Los Angeles na Austin. 'Waymo Driver' yake inachanganya kitengo cha kihisi kisicho na kazi - LiDAR, kamera, na rada - na ramani za HD zilizoundwa mapema na rundo la programu la kawaida linalofunika mtazamo, utabiri, kupanga na udhibiti. Tofauti na dau za kamera pekee, Waymo hutegemea vitambuzi vinavyopishana ili kupata upungufu wa usalama na ramani zenye usahihi wa hali ya juu kwa ujanibishaji. Kufikia katikati ya miaka ya 2020 ilipita makumi ya mamilioni ya maili zinazojiendesha, zinazolipiwa na kuchapisha data ya usalama inayopendekeza ajali chache za kusababisha majeraha kuliko madereva wa kibinadamu kwa umbali unaolingana, ingawa inafanya kazi ndani ya maeneo yaliyowekwa kwa uangalifu.
Ufahamu wa Kiufundi
Waymo huunganisha kina cha LiDAR, semantiki ya kamera na kasi ya rada katika uwakilisho wa eneo moja, kisha hutabiri mwendo wa siku zijazo wa kila wakala aliye karibu kabla ya mpangaji kuchagua njia salama. Ramani za HD hupakia jiometri ya barabara na sheria za trafiki ili mfumo uweze kuzingatia kukokotoa vitu vinavyobadilika. Upungufu ni wa kati: ikiwa sensor moja inaharibika, wengine huifunika. Ukawaida hufanya kila hatua iweze kujaribiwa na kuelezeka, kurahisisha uthibitisho na uchanganuzi wa matukio.
Athari za kimkakati
Vendor strategy
Ramani za barabara za wachuuzi huathiri vipengele ambavyo timu yako inaweza kuunda baadaye.
Cost and budget
Masharti ya kibiashara na chaguzi za kupeleka huathiri gharama na hatari ya muda mrefu.
Risk and safety
Vivutio vya kampuni hutengeneza chaguo-msingi za bidhaa, mkao wa usalama na uwazi.
Mustakabali wa Rafu ya Kuendesha gari ya Waymo Autonomous
Waymo inapanua jiji baada ya jiji, na kuongeza uendeshaji wa barabara kuu na kuchunguza njia za uwanja wa ndege na barabara kuu, huku ikishirikiana na magari yaliyoundwa kwa makusudi (k.m., Zeekr) na mifumo ya rideshare. Changamoto kuu ni kuongeza zaidi ya maeneo yaliyo na uzio wa kijiografia, maeneo yaliyopangwa vizuri kiuchumi - kupunguza gharama za kitambuzi na ramani huku ikitunza rekodi yake thabiti ya usalama. Tarajia ukuaji wa polepole wa kijiografia badala ya usambazaji wa mara moja nchini kote.
Utekelezaji wa Ulimwengu Halisi
Waymo One bila dereva husafiri kwa roboti zilizohifadhiwa kupitia programu huko Phoenix na San Francisco
Mchanganyiko wa sensorer nyingi za LiDAR, rada na kamera ili kugundua watembea kwa miguu kwenye ukungu au giza.
Ujanibishaji wa ramani ya HD ambao huelekeza gari ndani ya sentimita kwenye makutano changamano
Ulinganisho uliochapishwa wa usalama ukilinganisha viwango vya ajali vya Waymo na maili zinazoendeshwa na binadamu katika miji hiyo hiyo
Hatari & Walinzi
Matangazo ya uzinduzi yanaweza kushinda uthabiti katika utendakazi halisi wa uzalishaji.
Bei za API au mabadiliko ya sera yanaweza kuvunja mawazo mara moja.
Utegemezi wa muuzaji mmoja huongeza gharama za kufunga na kuhama.
Ramani ya Utekelezaji
Tathmini watoa huduma kwa kutumia kazi na seti zako za data.
Kagua faragha, usalama na masharti ya kisheria kabla ya kuunganishwa.
Dumisha mpango mbadala kwa miundo au wachuuzi.
Fuatilia maelezo ya toleo ili mabadiliko ya ramani ya barabara yasiwashangaze timu.
Endelea Kuchunguza
Free newsletter
Get the daily AI briefing
Three verified AI stories every weekday morning, written in plain English. Free forever, no ads.
One email each weekday. Unsubscribe in one click. We never sell or share your address.
Test yourself
Take the Waymo Autonomous Driving Stack quiz
Instant feedback on every answer, and a shareable certificate with a verifiable ID once you pass a course.
Support free AI education. AI Understanding is a 501(c)(3) nonprofit — no ads, no paywall, ever. Make a donation
Mwongozo unaofuata
Wayve LINGO Miundo ya Lugha ya Kuendesha
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
What is Waymo Autonomous Driving Stack?
Waymo, aliyezaliwa kutoka mradi wa 2009 wa Google wa kujiendesha mwenyewe, anaendesha huduma ya robotaxi iliyokomaa zaidi isiyo na kiendeshi nchini Marekani. Rafu yake ya kawaida, yenye vihisi vizuri ni muhimu kwa sababu ndiyo thibitisho kuu la ulimwengu halisi kwamba uhuru wa Kiwango cha 4 unaweza kufanya kazi kibiashara kwa kiwango kikubwa.
Je, awali Waymo alikuwa sehemu ya nini kabla ya kusokota nje?
Waymo alianza kama Google mradi wa magari ya kujiendesha, uliozinduliwa mwaka wa 2009, kabla ya kuwa kampuni tofauti ya Alfabeti.
Ni mchanganyiko gani wa sensor unafafanua mtazamo wa Dereva wa Waymo?
Waymo hutumia kundi linalopishana la LiDAR, kamera, na rada kwa uhitaji na utambuzi thabiti.
Je, 'One' katika Waymo One inarejelea nini?
Waymo One ni huduma ya umma ya kampuni, inayotegemea programu ya robotaxi inayotoa usafiri bila dereva.
Kwa nini Waymo anategemea ramani za HD zenye maelezo zaidi?
Ramani za HD zilizoundwa mapema husimba jiometri ya njia na sheria za trafiki, zikiweka huru mfumo wa moja kwa moja ili kuzingatia mawakala wa kusonga na ujanibishaji.
Huduma ya robotaxi ya Waymo inaonyesha kiwango gani cha uhuru?
Waymo inafanya kazi bila dereva ndani ya maeneo yaliyo na uzio wa kijiografia, alama mahususi ya kiwango cha 4 cha uhuru.