ویمو خود مختار ڈرائیونگ اسٹیک

Its modular, sensor-rich stack matters because it is the leading real-world proof that Level 4 autonomy can operate commercially at scale.

Waymo نے Google کے سیلف ڈرائیونگ کار پروجیکٹ سے باہر نکلا ہے اور اب فینکس، سان فرانسسکو، لاس اینجلس، اور آسٹن سمیت شہروں میں بغیر کسی انسانی حفاظت کے ڈرائیور کے Waymo One روبوٹکسی سروس چلاتا ہے۔ اس کا 'وائیمو ڈرائیور' ایک بے کار سینسر سوٹ — LiDAR، کیمرے، اور ریڈار — کو پہلے سے تیار کردہ تفصیلی HD نقشوں اور ایک ماڈیولر سافٹ ویئر اسٹیک کے ساتھ جوڑتا ہے جس میں تاثر، پیشن گوئی، منصوبہ بندی اور کنٹرول شامل ہے۔ صرف کیمرہ شرطوں کے برعکس، Waymo حفاظتی فالتو پن اور لوکلائزیشن کے لیے اعلیٰ درستگی والے نقشوں کے لیے اوورلیپنگ سینسر پر جھکتا ہے۔ 2020 کی دہائی کے وسط تک اس نے دسیوں ملین مکمل خود مختار، ادا شدہ میلوں کو عبور کیا اور حفاظتی اعداد و شمار شائع کیے جو تقابلی فاصلوں پر انسانی ڈرائیوروں کے مقابلے میں کم چوٹ کا باعث بننے والے حادثات کی تجویز کرتے ہیں، حالانکہ یہ احتیاط سے جیوفینس والے علاقوں میں کام کرتا ہے۔