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Anwendungsleitfaden
KI passt die Ampelsteuerung dynamisch in Echtzeit an die tatsächliche Fahrzeug- und Fußgängernachfrage an, anstatt sich auf feste Zeitpläne zu verlassen.
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Der Vorteil sind kürzere Wartezeiten, weniger Stop-and-go, geringere Emissionen und ein reibungsloserer Stadtverkehr.
Herkömmliche Verkehrsampeln basieren auf festen Zeitplänen, die Jahre im Voraus festgelegt wurden und kaum mit dem unvorhersehbaren realen Verkehr übereinstimmen. KI-basierte Systeme nutzen Sensoren, Kameras und Daten vernetzter Fahrzeuge, um den aktuellen Bedarf an jeder Kreuzung zu erfassen und die Grünzeiten entsprechend anzupassen. Viele Systeme verwenden Reinforcement Learning, bei dem ein Agent durch Versuch und Irrtum in der Simulation eine Signalsteuerungsrichtlinie lernt und für die Reduzierung der Gesamtverzögerung des Fahrzeugs belohnt wird. Die Koordinierung mehrerer Kreuzungen ist schwieriger, da sich die Änderung einer Ampel auf die Nachbarn auswirkt. Multi-Agent-Ansätze ermöglichen daher die Zusammenarbeit von Signalen entlang von Korridoren. Das Project Green Light von Google, das in Städten wie Seattle und Manchester eingesetzt wird, nutzte KI, um Timing-Optimierungen zu empfehlen, und berichtete in Pilotstudien über bedeutende Reduzierungen bei Stopps und Kreuzungsemissionen.
Das Projekt Green Light von Google analysierte Fahrmuster, um Signalwechsel in Städten zu empfehlen und so Stopps an stark befahrenen Kreuzungen zu reduzieren.
Das adaptive Surtrac-System von Pittsburgh nutzte dezentrale KI-Steuerungen, um Reisezeiten und Leerlaufzeiten entlang von Korridoren zu verkürzen.
Städte gewähren Transitsignalen Vorrang, sodass die KI grünes Licht gibt, wenn sich ein verspäteter Bus einer Kreuzung nähert.
Die Vorbeugung von Einsatzfahrzeugen nutzt KI-koordinierte Signale, um den Weg für Krankenwagen und Feuerwehrfahrzeuge durch den Verkehr freizumachen.
Mit der Verbreitung vernetzter und autonomer Fahrzeuge werden Signale direkt mit herannahenden Autos verhandeln, was möglicherweise weniger harte Stopps und langfristig sogar signalfreie koordinierte Kreuzungen ermöglicht. Erwarten Sie eine engere Verschmelzung von Transitpriorität, Vorrang vor Einsatzfahrzeugen, Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer sowie eine stadtweite Optimierung. Durch datenschutzschonende Sensorik und Edge-KI auf lokalen Controllern wird die Abhängigkeit von der Cloud-Konnektivität verringert, sodass die adaptive Steuerung in kleineren Kommunen kostengünstiger in großem Maßstab eingesetzt werden kann.
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KI passt die Ampelsteuerung dynamisch in Echtzeit an die tatsächliche Fahrzeug- und Fußgängernachfrage an, anstatt sich auf feste Zeitpläne zu verlassen. Der Vorteil sind kürzere Wartezeiten, weniger Stop-and-go, geringere Emissionen und ein reibungsloserer Stadtverkehr.
Feste Zeitpläne werden im Voraus festgelegt und passen sich nicht an die variablen Echtzeit-Verkehrsbedingungen an einer Kreuzung an.
Durch Reinforcement Learning kann ein Agent Kontrollrichtlinien durch Versuch und Irrtum erlernen und wird für die Reduzierung der Fahrzeugverzögerung belohnt.
Die Belohnung bestraft normalerweise die Gesamtverzögerung oder die Länge der Warteschlange und zwingt den Agenten, den Verkehr am Laufen zu halten.
Signale sind voneinander abhängig, daher wirkt sich eine Änderung an einer Ampel stromabwärts aus und erfordert die Koordination mehrerer Agenten für grüne Wellen.
Project Green Light nutzte KI, um Fahrmuster zu analysieren und eine Signalanpassung zu empfehlen, um Stopps und Emissionen zu reduzieren.
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