Pony AI และ GAC Commercial Vehicle เปิดตัว T9 Robotruck รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Gen-4

เกิดอะไรขึ้น

Pony AI ได้เปิดตัวรถบรรทุกสำหรับงานหนักอัตโนมัติ Gen-4 อย่างเป็นทางการในชื่อ T9 ซึ่งพัฒนาร่วมกับ GAC Commercial Vehicle ยานพาหนะคันนี้เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งออกแบบมาเพื่อการทำงานอัตโนมัติของ L4 โดยมีแชสซีแบบขับเคลื่อนด้วยสายไฟสำรองและชุดเซ็นเซอร์ที่ประกอบด้วยลิดาร์เก้าตัว เรดาร์คลื่นสามมิลลิเมตร และกล้อง 13 ตัว บริษัทรายงานว่าชุดขับขี่อัตโนมัติ (ADK) มีราคาน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 70% และใช้ตัวควบคุมโดเมนเดียวกันกับ Gen-7 Robotaxis การผลิตตามปริมาณมีกำหนดจะเริ่มก่อนสิ้นปี 2569 โดยมีจุดประสงค์การใช้งานในการขนส่งสินค้าระยะไกล ลอจิสติกส์ท่าเรือ และการขนส่งเฉพาะเส้นทาง

Pony AI และ GAC Commercial Vehicle เปิดตัว T9 รถบรรทุกสำหรับงานหนักไร้คนขับระดับ 4 ยานพาหนะดังกล่าวสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าแบตเตอรี่ของ GAC และได้รับการออกแบบสำหรับงานที่ต้องพึ่งพาการควบคุมระดับสูง รวมถึงการขนส่งสินค้าทางไกลและโลจิสติกส์ของท่าเรือ

รถบรรทุกมีสถาปัตยกรรมที่ซ้ำซ้อนสำหรับการบังคับเลี้ยว การเบรก กำลัง และการประมวลผล ชุดเซ็นเซอร์ประกอบด้วยกล้อง 13 ตัว ไลดาร์ 9 ตัว และเรดาร์คลื่น 3 มิลลิเมตร ที่ให้การครอบคลุม 360 องศา ระบบใช้ตัวควบคุมโดเมนเดียวกันกับ Gen-7 Robotaxis ของ Pony AI

บริษัทต่างๆ อ้างว่าสามารถลดต้นทุนค่าวัสดุสำหรับชุดอุปกรณ์ขับขี่อัตโนมัติได้ลดลง 70% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ พวกเขายังคาดการณ์ว่าต้นทุนการขนส่งจะลดลง 30% ต่อตัน-กิโลเมตร และการใช้พลังงานลดลง 10% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกทั่วไป

ความร่วมมือดังกล่าวซึ่งเริ่มต้นด้วยข้อตกลงเชิงกลยุทธ์เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2569 ได้ย้ายจากการพัฒนาไปสู่การเปิดตัวภายในห้าเดือน การผลิตตามปริมาณมีกำหนดจะเริ่มก่อนสิ้นปี 2569

รายละเอียดที่มา: thetrucker.com ↗

ทำไมมันถึงสำคัญ

การเปิดตัว T9 Robotruck ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสู่การค้าการขนส่งสินค้าอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการบูรณาการเทคโนโลยี 'Virtual Driver' ของ Pony AI เข้ากับแชสซีไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมาก ด้วยการบรรลุการลดต้นทุน ADK ได้ 70% และต้นทุนการขนส่งที่ลดลง 30% ต่อตัน-กิโลเมตร ความร่วมมือดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะทำให้การขนส่งแบบอัตโนมัติเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น 10% เนื่องมาจากค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.4 Cd ของรถบรรทุกและอัลกอริธึมพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ เน้นย้ำถึงการมุ่งเน้นของอุตสาหกรรมในการรวมระบบอัตโนมัติเข้ากับความยั่งยืน เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์

การลดต้นทุน ADK ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกไร้คนขับ เนื่องจากในอดีตต้นทุนด้านฮาร์ดแวร์ที่สูงเป็นอุปสรรคต่อการนำไปใช้ในตลาดมวลชน ด้วยการลดราคาเริ่มต้นสำหรับระบบอัตโนมัติ Pony AI กำลังวางตำแหน่งเทคโนโลยีสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง

การใช้เทคโนโลยี 'Virtual Driver' ที่ใช้ร่วมกันทั้ง Robotaxis และรถบรรทุกงานหนัก แสดงให้เห็นกลยุทธ์ของความสามารถในการขยายขนาดข้ามแพลตฟอร์ม ช่วยให้บริษัทสามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลและการปรับปรุงซอฟต์แวร์ในยานพาหนะประเภทต่างๆ

การมุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์มไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลกที่มีต่อการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งอาจเสนอแนวทางให้ผู้ปฏิบัติงานบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนแรงงานและการดำเนินงานผ่านระบบอัตโนมัติไปพร้อมๆ กัน

จะดูอะไรต่อไป.

Pony AI ได้ประกาศแผนการที่จะขยายการดำเนินงานของ Robotruck ไปสู่ตลาดต่างประเทศ โดยมีเป้าหมายไปที่ยุโรปและตะวันออกกลางโดยเฉพาะในอีกสองปีข้างหน้า ผู้สังเกตการณ์ควรติดตามวันที่เริ่มต้นการผลิตตามปริมาณจริงในปลายปีนี้ และการใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ในภายหลังในสภาพแวดล้อมลอจิสติกส์ในโลกแห่งความเป็นจริง นอกจากนี้ ยังคงเป็นที่เห็นว่าบริษัทจะปรับเทคโนโลยี 'Virtual Driver' ของตนอย่างไรให้ตรงตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและโครงสร้างพื้นฐานที่หลากหลายของตลาดต่างประเทศที่บริษัทตั้งใจจะเข้าร่วม โดยปฏิบัติตามแนวทางของ Robotaxi ที่มีอยู่ในภูมิภาคต่างๆ เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ และลักเซมเบิร์ก

เหตุการณ์สำคัญหลักที่ต้องจับตามองคือการเริ่มการผลิตตามปริมาณซึ่งมีกำหนดในปลายปีนี้ ขนาดของการผลิตนี้และความเร็วในการปรับใช้ในกองยานพาหนะเชิงพาณิชย์จะเป็นตัวบ่งชี้สำคัญของความพร้อมของตลาดของแพลตฟอร์ม

ความตั้งใจที่ระบุไว้ของ Pony AI ที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปและตะวันออกกลางในอีกสองปีข้างหน้าจะต้องอาศัยกรอบการกำกับดูแลที่ซับซ้อนและแตกต่างกันสำหรับยานยนต์อัตโนมัติ ความสำเร็จของพันธมิตร Robotaxi ที่มีอยู่ในภูมิภาคเหล่านี้อาจทำหน้าที่เป็นตัวตั้งต้นในการขยายธุรกิจด้วยรถบรรทุก

บริษัทไม่ได้เปิดเผยราคาเฉพาะสำหรับ T9 หรือพันธมิตรด้านลอจิสติกส์ที่จะเป็นคนแรกที่ใช้งานยานพาหนะดังกล่าว โดยปล่อยให้ผลกระทบเชิงพาณิชย์เบื้องต้นและอัตราการนำไปใช้เป็นข้อมูลที่ไม่ทราบความหมาย

คำแนะนำและแบบทดสอบที่เกี่ยวข้อง