Kini o ṣẹlẹ
Herald Economy ṣe ijabọ pe Ẹgbẹ mọto Hyundai ti n ṣiṣẹ ni kikun “ọkọ ofurufu data” fun AI awakọ adase. Eto naa n gba data oju-ọna gidi, ṣe idanimọ awọn ọran eti ti o nira, ṣe atunṣe awọn awoṣe ati ifunni awọn eto ilọsiwaju pada si awọn ọkọ. Ẹgbẹ naa nṣiṣẹ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ikojọpọ data 40 ti a ṣe iyasọtọ ati lo Agbohunsile Iṣẹlẹ Pataki kan lati wọle si awọn iṣẹlẹ bii braking lojiji, riru awọn ijinna atẹle ati awọn iyọkuro awakọ adase. Ijabọ naa sọ pe Hyundai ngbero lati ṣe iwọn awọn ile-iṣẹ sensọ ni ayika Nvidia's Drive Hyperion 10 Syeed, ran awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Artria AI ti o ni ipese fun awakọ Ipele 4 ni Gwangju nipasẹ opin ọdun ati lepa ọna opopona ọna-meji ti o kan Nvidia-orisun Ipele 2+ awọn ọna ṣiṣe ati eto Artria AI tirẹ.
Herald Economy ṣe ijabọ pe Ẹgbẹ Hyundai Motor Group ṣe afihan ilana awakọ adase rẹ ni iṣẹlẹ kan ni ile-iṣẹ 42dot ni Pangyo, South Korea. Ẹgbẹ naa ṣapejuwe ọkọ oju-irin data kan ninu eyiti awọn ọkọ n gba data awakọ, a lo data naa fun ikẹkọ AI ati afọwọsi, ati pe awọn awoṣe ilọsiwaju ti wa ni ransẹhin pada sinu awọn ọkọ lati ṣe ina data siwaju sii. Ijabọ naa sọ pe ẹgbẹ naa n tẹnuba dani tabi awọn ipo ti o nira-gẹgẹbi awọn agbegbe ikole, oju ojo ti ko dara, awọn ayipada oju opopona lojiji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si awọn opopona tooro-dipo ki o rọrun lati mu iwọn didun data lapapọ pọ si.
Gẹgẹbi Herald Economy, Hyundai lọwọlọwọ nṣiṣẹ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ikojọpọ data 40 ni ayika aago. O nlo “iwakusa apẹẹrẹ lile” lati ṣe idanimọ awọn ọran eti laifọwọyi, ṣe ikẹkọ leralera lori wọn ati tun ṣe awọn oju iṣẹlẹ ti o nira-lati ṣe ẹda ni awọn agbegbe foju. Agbohunsile Iṣẹlẹ Pataki ṣe igbasilẹ awọn iṣẹlẹ lakoko awakọ adase, pẹlu isare lojiji tabi braking, riru awọn ijinna atẹle ati awọn iyọkuro. A royin ẹgbẹ naa fẹ lati ṣe agbekalẹ agbohunsilẹ ki AI rẹ le ṣe idanimọ awọn ailagbara ati gba data ti o nilo laifọwọyi.
Ijabọ naa ṣe apejuwe ilana imọ-ẹrọ orin-meji. Hyundai ngbero lati lo iru ẹrọ iširo adaṣe adaṣe Nvidia ati sọfitiwia awakọ adase fun awọn ẹya ipele 2+ ti ọpọlọpọ-gbóògì ni idaji akọkọ ti 2028, lakoko ti AVP ati 42dot ṣe idagbasoke ni ile-iṣẹ Artria AI opin-si-opin fun Ipele 2 ++ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idojukọ fun idaji keji ti 2029-age-gu. awoṣe ti a pinnu lati ṣafikun oye ipo ati ero si awọn ipinnu ọkọ. Awọn ero ati awọn agbara wọnyi jẹ awọn ẹtọ ti o royin; ko si awọn abajade idanwo ominira ti a pese.
Herald Economy siwaju awọn iroyin pe Hyundai n ṣiṣẹ si ọna ẹrọ sensọ ti o wọpọ nipa lilo Nvidia Drive Hyperion 10. Iṣeto ti o wa labẹ ero pẹlu awọn kamẹra 10, radar ti o ni iwaju ati awọn sensọ ultrasonic 12, pẹlu Orin X ati Thor awọn eerun laarin awọn aṣayan iširo ti a ṣe ayẹwo. Nṣiṣẹ pẹlu Ile-iṣẹ Ilẹ ti South Korea ti Ilẹ, Awọn amayederun ati Ọkọ, ẹgbẹ naa ngbero lati gbe awọn ọkọ idanwo ti Artria ti o ni ipese ni Gwangju nipasẹ opin ọdun fun iṣẹ awakọ ọkọ ofurufu Ipele 4 gidi-ọna. Ọrọ ti a pese ko pese ọjọ kalẹnda fun iṣẹlẹ tabi jẹrisi pe awakọ ti bẹrẹ.
Awọn alaye orisun: mbiz.heraldcorp.com ↗
Kini idi ti o ṣe pataki
Eyi jẹ igbiyanju gidi kan lati ṣe ilọsiwaju wiwakọ adase jẹ data iṣiṣẹ-ati-ikẹkọ ikẹkọ dipo iṣẹ akanṣe-idagbasoke awoṣe-akoko kan. Ti eto ti a royin ba ṣiṣẹ bi a ti pinnu, yiya awọn ipo opopona leralera ati ifunni wọn sinu afọwọsi le mu ilọsiwaju ṣiṣẹ lori awọn ọran ti o nira lati ṣe ẹda tabi gba ni iwọn. Awọn sensọ ti o ni idiwọn tun le jẹ ki data tun ṣee lo kọja Hyundai, Kia, 42dot ati awọn eto Motional. Ijabọ ti a pese ko ni ominira ni idaniloju awọn anfani iṣẹ, awọn abajade ailewu tabi iṣeeṣe ti iṣeto imuṣiṣẹ ti a sọ.
Ilana ti a royin naa ṣe pataki nitori awọn eto wiwakọ adase pade iru gigun ti awọn ipo ti ko wọpọ ti data opopona lasan le ma ṣe aṣoju boṣeyẹ. Ṣiṣan iṣẹ ti o da awọn ọran wọnyẹn laifọwọyi, ṣe ifọwọsi wọn ni kikopa ati awọn awoṣe atunkọ le jẹ ki igbiyanju imọ-ẹrọ ni idojukọ diẹ sii. Itumọ iṣe iṣe ni agbara yiyara aṣetunṣe lori awọn oju iṣẹlẹ awakọ ti o nira, ṣugbọn orisun ko pese ilọsiwaju odiwọn ni ailewu, awọn oṣuwọn yiyọ kuro tabi deede awoṣe.
Itumọ sensọ ti o wọpọ ti a dabaa le dinku iye sisẹ lọtọ ti o nilo nigbati data ba wa lati Hyundai, Kia, 42dot ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Motional. Iyẹn le ṣe iranlọwọ fun ẹgbẹ lati tun lo ikẹkọ ati data afọwọsi kọja awọn eto, botilẹjẹpe ijabọ naa ko fi idi rẹ mulẹ pe awọn ajo ti pari isọdọtun tabi pe awọn iwe data wọn le ni idapo laisi imọ-ẹrọ afikun, ofin tabi awọn ihamọ iṣẹ.
Ọna Nvidia-si-Artria tun daba pe Hyundai pinnu lati lo eto iṣelọpọ ibi-iṣaaju bi orisun ti imọ-iṣiṣẹ fun eto tirẹ. Iyẹn le jẹ ki idagbasoke nigbamii ni ifitonileti diẹ sii nipasẹ iriri imuṣiṣẹ gidi, ṣugbọn ijabọ naa ko jẹrisi ni ominira ọna opopona, imurasilẹ ọja, wiwa alabara, idiyele tabi ifọwọsi ilana ti eyikeyi ẹya ọkọ ti abajade.
Ibaraẹnisọrọ Mechanism: Bii O Ṣe Nṣiṣẹ Lootọ
Ṣawari imọ-ẹrọ abẹlẹ lẹhin idagbasoke yii ni ibaraenisọrọ.
An agent must create a draft calendar event for Tuesday at 2 p.m. Which evidence would establish the requested result?
Kini lati wo tókàn
Awọn idanwo akọkọ jẹ boya Hyundai gaan bẹrẹ awakọ Ipele 4 Gwangju ni opin ọdun, boya idiwọn sensọ rẹ ṣe agbejade data eto-agbelebu ohun elo, ati boya Agbohunsile Iṣẹlẹ Pataki le ṣe idanimọ awọn ikuna ti o baamu ikẹkọ ni igbẹkẹle. Ipele Ipele 2+ ti o da lori Nvidia jẹ idaji akọkọ ti 2028, lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ipele 2 ++ ti o ni agbara Artria ti wa ni idojukọ fun idaji keji ti 2029. Awọn wọnyi ni awọn ero ile-iṣẹ, kii ṣe awọn ọjọ iṣelọpọ ti a fọwọsi. Wiwọle olumulo, idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ati wiwa agbegbe ko ni akọsilẹ.
Ṣọra fun ẹri pe awakọ Ipele 4 Gwangju bẹrẹ nipasẹ ibi-afẹde opin ọdun ti a royin ati fun awọn alaye nipa agbegbe iṣẹ rẹ, abojuto, igbasilẹ ailewu ati data ti a gba. Ijabọ ti a pese ko fun awọn abajade idanwo tabi awọn ipo iraye si gbogbo eniyan.
Wo boya Hyundai ṣe itẹwọgba iṣeto sensọ Hyperion 10 ti a daba kọja awọn laini ọkọ ati boya Orin X tabi Thor di iru ẹrọ iširo inu ọkọ ti a yan. Nkan naa ṣe ijabọ igbelewọn ati awọn ibi-afẹde, kii ṣe ipinnu ohun elo ikẹhin kan.
Ṣọra fun awọn abajade wiwọn ominira lati ọdọ Agbohunsile Iṣẹlẹ Pataki ati opo gigun ti iwakusa lile-apẹẹrẹ, pẹlu boya wọn dinku awọn iyọkuro tabi mu imudara awọn ipo to ṣọwọn dara si. Ero ti ẹgbẹ naa sọ fun AI lati ṣe idanimọ awọn ailagbara tirẹ jẹ idagbasoke iwaju.
Ipele Ipele 2+ ti o royin ati Ipele 2 ++ ti kuna ni 2028 ati 2029. Wọn yẹ ki o ṣe itọju bi awọn ibi-afẹde ju awọn ọjọ ifilọlẹ ti a fọwọsi titi ti Hyundai yoo fi pese awọn alaye iṣelọpọ, ipo ilana, iraye si alabara ati idiyele.