Prueba de pila de conducción autónoma de Waymo

Las respuestas y explicaciones aparecen a medida que realiza el cuestionario.

1. ¿De qué formaba parte originalmente Waymo antes de separarse?
   • Proyecto de vehículo autónomo de Google
   • Piloto automático Tesla
   • UberATG
   • motores generales
2. ¿Qué combinación de sensores define la percepción del conductor Waymo?
   • Sólo cámaras
   • LiDAR, cámaras y radar
   • Sólo GPS y odometría
   • Sólo sensores ultrasónicos
3. ¿A qué se refiere el 'Uno' en Waymo One?
   • Un único vehículo de prueba
   • Su primer modelo LiDAR
   • Su servicio comercial de transporte en robotaxi
   • Una plataforma de simulación
4. ¿Por qué Waymo confía en mapas HD detallados?
   • Para reemplazar la necesidad de cualquier sensor.
   • Porque las cámaras no pueden ver las carreteras
   • Para evitar el uso de una agenda
   • Para descargar la geometría y las reglas de la carretera para que el cálculo se centre en objetos dinámicos
5. ¿Qué nivel de autonomía demuestra el servicio de robotaxi de Waymo?
   • Nivel 4 (sin conductor humano en su dominio operativo)
   • Mantener el carril de nivel 1
   • Asistencia práctica de nivel 2
   • manual de nivel 0
6. Which three technology layers does Waymo say its safety methodologies address?
   • Hardware, ADS behavior, and operations
   • Billing, advertising, and customer support
   • Pixels, tokens, and embeddings
   • Training, licensing, and marketing
7. What does Waymo assess when deciding whether its Driver is ready to operate in a new setting?
   • Only the vehicle’s paint color
   • A single benchmark score from a different city
   • Risks specific to that setting’s operational design domain
   • Whether the route has the fewest turns
8. What types of testing did Waymo describe for integrating its sixth-generation hardware?
   • Only closed-course driving with no simulation
   • Only virtual tests with no road use
   • A single test run by the vehicle supplier
   • Structured tests, simulation, and public-road driving